Как пробить мотоцикл по номеру шасси

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как пробить мотоцикл по номеру шасси». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Быстро и без лишней волокиты проверить мотоцикл вы можете благодаря сервису «АвтоИстория». Мы сотрудничаем с более 20 коммерческими и государственными организациями, собирающими сведения о ТС, зарегистрированных в России.

Теперь о серьезных проблемах. Допустим, вас заинтересовала Априлия, Кавасаки или же Ямаха, которые в нашей стране еще не побывали. Как проверить байк в этом случае? Ответ прост — пользоваться международными сервисами. В этом случае придется проверить мотоцикл по ВИНа, благо таких сервисов очень много и узнать их можно на сайте Интерпола. Конечно, здесь нет никакой русификации, но вы сможете узнать многое. Пожалуй, кроме одного — не оказался ли мотоцикл заложен в какой-нибудь швейцарский банк. Но для этого существует отдельный способ — портал Федеральной нотариальной палаты, где можно узнать уже и это.

Так что не забывайте проверять мотоцикл по ВИНа перед его покупкой «с рук». Вот, кстати, несколько главных причин такого действия со стороны покупателя:

1. Этот код является уникальным. Это специальный набор символов (всего их 17), в которых зашифровано много информации — от производителя, до полной истории конкретного ТС;
2. Можно узнать точный год выпуска модели и ее комплектацию (естественно, на момент продажи, ведь после она могла измениться, но вы об этом точно узнаете). Это позволит узнать приблизительную стоимость и определить, насколько выгодна сделка;
3. Общее состояние байка — вы сможете оценить реальный пробег и то, насколько владелец честен с вами. Также сможете выяснить, действительно ли этот байк продает «от первого владельца» или же он сменил нескольких мотоциклистов;
4. Присутствие дополнительных юридических ограничений — находится ли ТС под залогом, есть ли другие проблемы с налоговой службой, судом или таможенными органами. Ведь все проблемы мотоцикла автоматически перейдут на вас;
5. Насколько законна покупка и продажа. Пожалуй, главная причина проверить мотоцикл по базе — ведь если у него будет законный владелец (а вы совершили покупку незаконно), то байк вы будете обязаны вернуть, но вот потраченных денег уже не получите;
6. Сколько раз попадал в ДТП и какие восстановительные работы проводились. Тут все просто — вы поймете, какой был причинен урон, или же владелец действительно очень бережно относился к мотоциклу.

Когда стоит смотреть раму

Еще одна проблема, когда недостаточно проверить номер мотоцикла — покупка иностранца. Речь идет не столько о BMW R1200R или любом другом байке такого типа, а касается непосредственно азиатских разработок. Здесь вы не увидите стандартный номер на 17 символов, а лишь достаточно короткий код рамы. Фокус в том, что его также можно применять для проверки мотоцикла на таких сервисах.

Здесь стоит запомнить то, что проверить раму мотоцикла придется лишь в том случае, если байк был создан исключительно для использования на территории Японии. Проблем с регистрацией не будет никакой — просто предоставьте необходимые документы. Однако проверку обязательно проведите.

Запоминайте одно — если вы собираетесь приобрести байк, вам нужно обязательно проверить мотоцикл в ГИБДД. Если этого не получается — проведите тест по коду ВИН или через идентификатор рамы. Запоминайте — у вас есть необходимость приобрести качественный байк, чистый в юридическом плане и без утаивания важной информации, поэтому пользуйтесь специальными сервисами и не забудьте проверить номер мотоцикла — сделать это очень просто с помощью обычного смартфона.

Если вы планируете покупать мототехнику, бывшую в употреблении, обязательно проверьте качество выбивки номера рамы. На месте посмотрите номер мотоцикла и узнайте точные сведения.

Мошенники иногда стараются изменить код и аккуратно перебивают его, чтобы не попасться на уловку. Если работа выполнена мастером, то заметить изменения трудно, поэтому тщательно проверяйте номер при покупке.

Самый простой способ защититься – расшифровать код. Оригинальная последовательность создана с учетом сложной математической формулы. Если изменить серийный номер хоть на одно число, то нарушается 9 символ и при попытке дешифровки возникнет ошибка.

Если имеется возможность, перед покупкой посетите отделение ГИБДД и пробейте номер через базу данных. Она покажет сведения о предыдущих владельцах и происшествиях.

Какие данные можно получить?

Решив проверить мотоцикл по номеру рамы по базе ГИБДД, или воспользовавшись услугой пробивки по госномеру, вы получите следующую важную информацию.

• Нахождение в розыске (как по угону, так и по совершенным преступлениям).
• Участие в дорожно-транспортных происшествиях.
• Наличие ограничений, а также любого рода обременения (участие в спорах, нахождение под арестом, отчуждение и т.д.)
• История пройденных ранее технических осмотров.
• Реальный пробег.
• Наличие штрафов Госавтоинспекции.
• Количество предыдущих собственников и срок нахождения в собственности у каждого зарегистрированного владельца. Имейте в виду, что чересчур частая смена владельцев может свидетельствовать о наличии серьезных проблем с байком, в том числе технических.
• Информация об ОСАГО.

Если вы планируете покупать мототехнику, бывшую в употреблении, обязательно проверьте качество выбивки номера рамы. На месте посмотрите номер мотоцикла и узнайте точные сведения.

Мошенники иногда стараются изменить код и аккуратно перебивают его, чтобы не попасться на уловку. Если работа выполнена мастером, то заметить изменения трудно, поэтому тщательно проверяйте номер при покупке.

Самый простой способ защититься – расшифровать код. Оригинальная последовательность создана с учетом сложной математической формулы. Если изменить серийный номер хоть на одно число, то нарушается 9 символ и при попытке дешифровки возникнет ошибка.

Если имеется возможность, перед покупкой посетите отделение ГИБДД и пробейте номер через базу данных. Она покажет сведения о предыдущих владельцах и происшествиях.

Для чего нужна проверка

Проверка мотоцикла позволяет избежать многих неприятностей:

• Отказ в переоформлении транспорта по причине нахождения в розыске. Проверка позволяет убедиться в том, что ТС не угнан и не находится в розыске. Если данный факт обнаружат в ГИБДД, то зарегистрировать байк на свое имя не получится. Более того, транспорт будет конфискован и возвращен настоящему владельцу.
• Потеря нового имущества по причине изъятия банком при наличии обременений. Если мотоцикл выступает в качестве залога по кредиту, то при отсутствии оплат имущество конфискуется и реализуется в счет погашения задолженности. И доказать свою непричастность к мошенническим действиям будет довольно сложно.
• В мотоцикле могут оказаться сломанные детали и серьезные технические неполадки после одного или нескольких ДТП. Если владелец не попадал в крупные аварии, то это говорит о его аккуратном вождении и бережном отношении к транспорту.
• Частая смена собственников – признак серьезных недостатков.

Чтобы спокойно ездить на мотоцикле без дорогостоящего ремонта, его нужно проверить по нескольким пунктам.

Проверка японского мотоцикла по номеру рамы

В Японии на аукционе можно купить неплохой подержанный байк по вполне скромной цене. Это привлекает перекупщиков – они скупают мотоциклы десятками штук, а затем перепродают в России, сделав наценку. При этом простому человеку торги на аукционах недоступны – в них могут принимать участие только компании с уставным капиталом порядка 30 000$. Но, несмотря на сделанную оценку, японские мотоциклы охотно раскупаются в России. И вот почему:

На аукционах своя методика оценки мототранспорта, но уважающие себя компании не будут покупать байки с баллом ниже 3-5.

Дальнейшая судьба мотоцикла известна – он перепродается в России, после пройденной растаможки. И, казалось бы, все легально и прозрачно, но в такой сделке есть свои нюансы.

Для чего нужна проверка

Проверка мотоцикла позволяет избежать многих неприятностей:

• Отказ в переоформлении транспорта по причине нахождения в розыске. Проверка позволяет убедиться в том, что ТС не угнан и не находится в розыске. Если данный факт обнаружат в ГИБДД, то зарегистрировать байк на свое имя не получится. Более того, транспорт будет конфискован и возвращен настоящему владельцу.
• Потеря нового имущества по причине изъятия банком при наличии обременений. Если мотоцикл выступает в качестве залога по кредиту, то при отсутствии оплат имущество конфискуется и реализуется в счет погашения задолженности. И доказать свою непричастность к мошенническим действиям будет довольно сложно.
• В мотоцикле могут оказаться сломанные детали и серьезные технические неполадки после одного или нескольких ДТП. Если владелец не попадал в крупные аварии, то это говорит о его аккуратном вождении и бережном отношении к транспорту.
• Частая смена собственников – признак серьезных недостатков.

Советы по покупке б/у скутера

При покупке подержанного скутера в первую очередь следует обратить внимание на:

1. Техническое состояние транспортного средства. Рекомендуется проверить:
   внешнее состояние. Большие царапины и повреждения корпуса могут свидетельствовать об участии в серьезных ДТП, что неминуемо приведет и к более серьезным проблемам;
2. состояние рамы и вилки мототранспортного средства. Перекосы в системе приводят к плохой управляемости, что может привести к катастрофе;
3. изношенность колес. Особое внимание уделяется заднему колесу. Большой процент износа свидетельствует о большом пробеге, что сказывается на надежности ходовой части;
4. работу двигателя. Исправное устройство не должно производить посторонних звуков (скрипов, свистов, стуков и так далее). Скутер с неисправным двигателем приобретать не рекомендуется;
5. Место эксплуатации мототранспортного средства. Если скутер использовался для передвижения по сельской местности, то, скорее всего в ближайшее время потребуется проведение серьезного ремонта. Предпочтительнее приобретать транспортные средства, которые эксплуатировались в пределах городской черты или в другом государстве;
6. Соответствие установленных номерных агрегатов документам. Каждый скутер (как уже упоминалось выше) имеет несколько номерных агрегатов. Если хотя бы один из них не соответствует указанному в документе, то поставить на учет такой скутер не получится (потребуется прохождение экспертизы и документы, удостоверяющие проведение операции по замене узла);

Так же рекомендуется проверить скутер на угон и наличие ограничений (как это проверить описано выше).

Последняя рекомендация заключается в составлении документов. Законодательством РФ предусмотрена возможность заключения сделки по покупке в устной форме, если стоимость приобретения не превышает 10 тыс. рублей.

Ни в коем случае не рекомендуется заключать сделки в устной форме. В этой ситуации доказать, что скутер был именно куплен не получится.

Как узнать историю мотоцикла по базе ГИБДД

Эта процедура позволяет получить сведения о статусе транспортного средства: числится ли он в угоне, участвовал ли в ДТП и т. д. Выполнить проверку можно несколькими способами.Самостоятельный визит в ГИБДД.

Вы можете отправиться в ближайшее к вам отделение указанного государственного органа и запросить информацию о мотоцикле там.

Для этого потребуется его уникальный VIN-код. Этот код индивидуален для каждого мотоцикла или автомобиля и его практически невозможно подделать. Если продавец транспортного средства отказывается предоставить вам уникальный номер, значит, ему есть что скрывать. В этом случае от покупки лучше отказаться, т.

к. мотоцикл может оказаться краденым или имеющим плохое прошлое.

Проверка этим методом — наилучший вариант, поскольку в госоргане всегда самая актуальная

Проверить мотоцикл по номеру рамы (VIN-коду) в базе ГИБДД

Если вы решили заказать 600-кубовый Кавасаки ZX-6, кроссовый Yamaha MT-09 или Yamaha Drag Star 1100 Чоппер прямиком из Японии, то наверняка обратили внимание, что вместо привычных 17 знаков ВИНа, байк имеет короткий идентификатор – номер рамы. Его также используют, чтобы проверить мотоцикл на указанных выше сервисах.

Отсутствие привычного для российского покупателя идентификатора говорит о том, что байк был выпущен для внутрияпонского рынка, и в этом нет ничего страшного. Вы так же, как и с европейской, американской или отечественной техникой, сможете оформить покупку и поставить ТС на учет. Если вам попалась Ямаха со стандартными 17 символами, скорее всего, она была выпущена для рынка Европы.

Как уже было отмечено, любому средству передвижения присваивается уникальный идентификационный номер, получивший название ВИН-кода.

Зная этот код, можно легко выяснить день и место создания ТС. Номер также поможет выяснить, какие детали могут потребоваться в будущем владельцу мотоцикла или авто, а также ряд дополнительных сведений, которые могут представлять ценность.

Важно отметить, что необходимые данные можно получить онлайн, не покидая дом и не тратя время на визит в Госавтоинспекцию. В результате поиска можно получить следующую информацию:

• количество владельцев ТС;
• находится и имущество под обременением или в залоге;
• состоит ли мотоцикл в угоне;
• наличие запрета на регистрацию в ГИБДД;
• участвовал ли мотоцикл в аварийных ситуациях.

Чтобы получить указанную информацию, достаточно зайти на сайт ГИБДД и в определенной форме запроса вписать ВИН-код. Ответ на запрос будет получен в течение нескольких минут.

Проверить мотоцикл по номеру рамы или VIN

Упростить процедуру получения данных о VIN номере, зная только номерной знак автотранспорта можно, если воспользоваться следующей инструкцией:

1. Зайти на сайт РСА (Российского Союза Автостраховщиков). На данном сайте можно получить информацию о действующих полиса обязательного автострахования (ОСАГО) и действующих диагностических картах, подтверждающих прохождение технического осмотра в соответствии с единой базой ЕАИСТО.
2. В разделе «ОСАГО» и подразделе «Сведения для пострадавших и потерпевших» можно найти форму для проверки данных действующего полиса автогражданки по государственному номеру транспортного средства.
3. После перехода по указной ссылке откроется форма для проверки, в которой необходимо указать регистрационный номер автомобильного транспорта, дату, на которую необходимо провести проверку и осуществить подтверждение кода безопасности.
4. В результате запроса можно получить данные действующего договора ОСАГО (серию и номер полиса, наименование страховой компании и условие ограничения допуска водителей).
5. Получив данные страхового полиса необходимо вернуть в раздел «ОСАГО» и подраздел «Сведения для пострадавших и потерпевших» и выбрать проверку «Сведения для страхователей о застрахованных транспортных средствах».
6. В открывшейся форме заполняются поля, отведенные для соответствующих реквизитов страхового полиса, и так же указывается код безопасности.
7. В результате проверки и можно получить информацию о вин номере исследуемого автомобиля.

ПОДРОБНЕЕ: Не делают осаго на мотоцикл

Преимуществами рассмотренного метода являются:

• возможность получения информации в короткие сроки;
• возможность получения онлайн (не выходя из дома или не отлучаясь с рабочего места);
• отсутствие платы.

Однако длительность процедуры и возможные сбои в работе сайта РСА отпугивают некоторых пользователей.

Если указанный ранее способ ввиду каких-либо причин не подходит, то требуемую информацию можно получить на сторонних интернет ресурсах, но уже на платной основе.

Данные о регистрации, собственниках, технических характеристиках, VIN номере и так далее по номерному знаку можно получить на таких сайтах, как АвтоКод, АвтоБот и так далее.

В результате проверки можно получить полную информацию об авто. В стандартный отчет входят:

• характеристики автотранспорта, в том числе VIN номер, масса с нагрузкой и без, год изготовления, мощность и тип двигателя и так далее;
• история проведения регистрационных действий с указанием типа автовладельца и региона его проживания;
• данные об участии автотранспорта в ДТП и места получения наиболее больших повреждений;
• виды и стоимость проведенных работ по восстановлению автомобиля;
• даты и показатели фиксации пробега;
• наличие ограничений, наложенных на совершение регистрационных действий;
• нахождение автомашины в залоге;
• нахождение в угоне;
• использование автомашины для работы в качестве такси;
• данные полиса обязательного автострахования;
• данные действующей диагностической карты;
• расчетная стоимость ОСАГО и налога, взимаемого с владельцев транспортных средств;
• данные таможенных действий при условии их проведения;
• наличие/отсутствие неоплаченных административных штрафов.

Стоимость подобного отчета зависит от портала, предоставляющего данную услугу:

• на сайте АвтоКод можно оплатить разовый отчет. Его стоимость составит 349 рублей;
• на сайте АвтоБот можно подключиться к любому тарифному плану, стоимость которого варьируется в зависимости от числа проводимых проверок:

Произвести оплату отчета на любом сайте можно онлайн средствами с банковской карты или личного электронного кошелька. Готовый отчет будет оправлен на электронный ящик, указанный пользователем в ходе заполнения заявки

Таким образом, есть множество способов получения информации о VIN коде транспортного средства и каким из них целесообразнее воспользоваться решать каждому самостоятельно.

Существует несколько методов проверки мотоциклов и скутеров на предмет угона. Самый надежный способ это личное обращение в ГИБДД. Тут нужно отметить, что есть небольшая загвоздка: для предоставления информации сотрудник Госавтоинспекции потребует документы, подтверждающие право собственности на мотоцикл (договор купли-продажи или СТС) либо личного присутствия владельца транспорта (а далеко не все продавцы захотят тратить свое время на бюрократическую возню).

Куда более быстрый способ узнать всю подноготную о ТС — онлайн-проверка по базам данных в Интернете. На официальном портале ГИБДД создан соответствующий раздел, на котором доступна проверка любых транспортных средств. При этом следует помнить: база обновляется не очень быстро, и если мотоцикл был угнан совсем недавно, то его запросто может там не оказаться.

Многие ресурсы, посвященные мотоциклам и скутерам, ведут свои базы данных по угнанному транспорту. Самым обширным хранилищем информации такого рода является сайт Bikepost. В специальном разделе пользователи указывают основные сведения о похищенном ТС: государственные регистрационные знаки, номер рамы и двигателя и иные данные, обычно вместе с фотографией.

Существует несколько категорий транспортных средств, которые могут проверяться перед покупкой самим же покупателем. Для этого предусмотрены определенные алгоритмы и инструкции. Инструкции для проверки автомобилей и других транспортных средств несколько отличаются.

Чтобы не попасть на мошенников, перед оформлением покупки автомобиля вы можете самостоятельно обратиться в ГАИ или на его официальный сайт и произвести проверку истории машины.Для этого потребуется указать некоторые данные транспортного средства, а именно VIN.

ПОДРОБНЕЕ: Обоюдная вина в ДТП выплата по ОСАГО

В базе содержится вся информация об автомобиле и по введенным данным «подтянется» другая информация, что позволит исключить ошибку идентификации авто по таким параметрам:

• модель автомобиля;
• марка;
• номер шасси;
• номерные знаки машины;
• данные двигателя.

Какие данные будут отражаться в справке? Вы сможете узнать, кто является владельцем авто на данный момент, сколько их было до этого, наложены ли какие-либо ограничения на реализацию и эксплуатацию автомобиля, когда был произведен техосмотр, будут отражены сведения по комплектации машины, когда производилось сервисное обслуживание.

Данная услуга является платной и если говорить о государственных базах данных, то стоимость будет колебаться от 100 до 1000 рублей.

Варьируется она в зависимости от того, зарегистрирован ли пользователь на Государственные услуги. Есть множество других различных сайтов, которые предлагают свои услуги по проверке транспортных средств на предмет наложенных ограничений на продажу.

Цена таких услуг может варьироваться в достаточно широком диапазоне, поскольку устанавливается самими собственниками сайтов и не ограничивается никакими пределами. Вы вправе самостоятельно выбрать сайт для проведения проверки транспортного средства.

Такого рода проверки могут производиться в базах государственного уровня или международного.

Если вы подумываете всерьез о покупке подержанного мотоцикла, то, прежде всего, нужно обратить внимание на поведение самого продавца. Если транспорт ворованный, то он будет заметно нервничать или пытаться как можно быстрее продать вам его, даже значительно снизив цену. Не нужно сразу на эмоциях совершать такие покупки, попросите время подумать. Что делать для проведения проверки мотоцикла?

Проверка мотоцикла покажет, если у ТС юридические или технические проблемы. В отчете будет следующая информация:

• данные по ПТС;
• ограничения ГИБДД;
• залоги;
• история ДТП;
• данные об угоне;
• история регистрационных действий и многое другое.

Сервис собирает информацию из более 13 источников: база ГИБДД, Реестр залогов, банки, лизинговые компании и другие.

Информация актуальна на момент проверки, поэтому советуем пробивать историю мотоцикла дважды: перед осмотром и непосредственно перед покупкой. Отчет будет доступен по ссылке в течение года.

Любое транспортное средство имеет уникальный номер производителя. Он выдается на заводе и регистрируется в реестре ГИБДД.

С 2014 года при перепродаже транспортного средства не обязательно снимать его с учета. При изменении владельца государственный номер может оставаться тот же. Возникает другая трудность: как убедиться, что ТС не находится в угоне или аресте? Для этих целей используется VIN код или номер рамы.

VIN код является 17-значным идентификационным номером транспортного средства. Содержит номер рамы + информацию о заводе, производителе, годе выпуска и стране. На мотоцикле находится на рулевой колонке.

Следуя следующим советам, покупатели автомобиля смогут избежать проблем с историей мотоцикла и проверить его на угон:

• необходимо изучить всю важную информацию касательно модели мотоцикла, включая его плюсы и минусы;
• искать объявление о продаже мотоцикла в сети интернет, где зарегистрировано много людей, которые могут дать четкую и ясную рекомендацию относительно будущей покупки. На таких сайтах или форумах предоставят наиболее четкий обзор и характеристику предполагаемого мотоцикла;
• у продавца необходимо потребовать более точные и подробные фотографии мотоцикла;
• необходимо выяснить у продавца информацию относительно соответствия сведений в документе и на мотоцикле (касается номеров и кодов);

Если у продавца документы в порядке, он не будет скрывать от покупателя документы.

• перед покупкой нужно узнать о расходниках, а также в каком они состоянии. Кроме этого нужно спросить о том, когда происходила замена масла, в каком состоянии фильтры и свечи.
• требуется уточнить информацию касательно пробега мотоцикла и сколько собственников он уже сменил;
• если мотоцикл перенес ДТП, то нужно узнать, какие были удары и что именно было повреждено. Стоит обратить внимание, что при лобовых столкновениях нежелательно покупать такой мотоцикл, если же он просто упал набок, то для этого вида транспорта это не столь страшно.
• стоит уточнить, проводился ли тюнинг, а также с какой целью устанавливался;
• нужно достаточно внимательно осмотреть весь мотоцикл, и это не должно смущать продавца, ведь покупатель платит немалые деньги, поэтому может заглянуть во все «дыры», в буквальном смысле этого слова.
• общаясь с продавцом по телефону стоит заранее обсудить все детали, обращая внимание на его реакцию. По разговору можно понять, насколько дорог ему мотоцикл и является ли он действительно его собственником. Общаясь с владельцем основные моменты можно записать на бумаге, чтобы при встрече можно было проверить некоторые детали и честность продавца.
• договорившись о встрече, советуем пойти на осмотр транспортного средства с человеком, который хорошо разбирается в мотоциклах.

Так, при осмотре стоит обратить внимание на следующие моменты:

• определить, соответствуют ли фотографии действительности;
• нужно сверить номерные знаки и серийный номер на мотоцикле и в документах
• проверить, не текут ли сальники и вилка;
• осмотреть переднюю оптику, проверить, нет ли трещин на мотоцикле, присутствует ли зеркала и поворотники;
• проверить мотоцикл на наличие царапин;
• какой установлен глушитель;
• проверить тормозные колодки и резину;
• проверить мотоцикл, протолкав его на нейтральной скорости, если же в рулевой колонке отсутствуют посторонние звуки, это означает, что колонка в хорошем состоянии, и подшипники в порядке.
• Однако, если присутствует характерный звук, необходимо подтянуть колонку.
• проверить передние тормоза и тормозные диски. Если глубоких борозд не видно вооруженным глазом, то с тормозными колодками все в порядке;
• проверить, в порядке ли сцепление. Оно должно равномерно выжиматься, и быть как плавным, так и тугим;
• если при повороте ключа зажигания горит вся приборная панель, то значит с проводкой все в порядке;
• проверить стоит и свет, работоспособность поворотов и аварийной кнопки. Почему обращаем такое внимание на светотехнику? Потому что после покупки все проблемы с перепайкой проводов лягут на плечи нового собственника, т.к. предъявить претензии после покупки уже будет невозможно.
• проверка цепи и ее состояние, а именно натяжение и степень ее износа.

Стоит отдельно поговорить о достоинствах и недостатках данного транспортного средства.

Так, к плюсам б/у мотоцикла можно отнести:

• присутствует обкатка;
• прежний владелец мог устранить явные дефекты и недостатки модели, а также усовершенствовать ее;
• мотоцикл стоит дешевле, чем новая такая же модель в фирменном салоне;
• прежний собственник может посоветовать, как обращаться с мотоциклом, и на что обратить внимание при эксплуатации;
• можно купить мотоцикл, который уже не выпускается заводом- изготовителем.

Предлагаем ознакомиться: Банкротство доверенность кредитора

К недостаткам такой покупки относится:

• мотоцикл уже не новый, и находился в чьем-то употреблении;
• невозможно сразу определить, в каком состоянии находится транспортное средство, и требует ли оно дополнительных капиталовложений;
• со стороны продавца нет ни гарантий, и сервисного обслуживания;
• покупатель самостоятельно меняет расходники;
• цена на мотоцикл зависит от ситуации на рынке недвижимости, от комплектации и срока использования.

Таким образом, покупая поддержанный мотоцикл, стоит обращать внимание и ответственно подойти к двум важным вещам – это проверка транспорта на угон и на его внешние характеристики.

Немало важным моментом считается отсутствие проблем с документами на транспортное средство, иначе при переоформлении можно столкнуться с проблемами в получении нового паспорта на ТС, оплатой штрафов, а также реализации мотоцикла в принудительном порядке.

Если же мотоцикл числится в угоне, новый собственник не сможет поставить его на учет и на себя зарегистрировать.

Покупая мотоцикл, нужно проверить его на предмет угона в ГИБДД или через интернет, чтобы не заплатить за кота в мешке, тем самым купив себе только проблемы, а не средство передвижения.

Для проверки мотоцикла на угон необходимо знать его либо номерные знаки, либо VIN код.

По уникальному идентификатору у ГИБДД можно узнать следующие сведения о мотоцикле :

• находится ли в угоне/розыске;
• участие в ДТП;
• количество предыдущих владельцев;
• числится ли ТС в залоге.

Этих сведений будет достаточно, чтобы не приобрести краденое имущество. В некоторых случаях по VIN коду можно получить расширенную информацию вроде пробега, мест перепродажи т. п.

Изучите, как выглядит интересующий мотоцикл в стоковом состоянии разных годов выпуска. Обратите внимание на форму поворотников, фары, зеркал, вид и расположение наклеек. При осмотре это поможет выявить детали, которые не соответствуют заводской конструкции – возможно, их поставили после аварии.

Чтобы оценить состояние двигателя по его звуку, потребуется посмотреть ролики на «Ютубе» и запомнить, как работает исправный мотор конкретного байка. Это важно, потому что для некоторых двигателей звон – не показатель неисправности.

Онлайн-сервисы, где можно посмотреть историю ТС

Кроме официального сайта Госавтоинспекции есть и другие источники, с помощью которых можно пробить мотоцикл по VIN:

• портал Автокод, работает только для транспортных средств, которые зарегистрированы в Москве или Московской области. Тут можно получить ту же информацию, что и на сайте ГИБДД, а также наличие страховых случаев. Для того чтобы использовать поиск нужно на главной странице сайта зайти в раздел «проверка автомобиля» и перейти в «Автоистория».
• на сайте Федеральной нотариальной палаты. Этим сайтом можно воспользоваться для проверки нахождения мотоцикла под залогом у банка. Данный ресурс не дает 100% гарантии, но воспользоваться им возможно. Для поиска в реестре нужно перейти на вкладку «найти в реестре», выбрать из предложенных вариантов «По информации о предмете залога» и ввести VIN-код.

Как проверить японский мотоцикл по номеру рамы

Если вы решили заказать 600-кубовый Кавасаки ZX-6, кроссовый Yamaha MT-09 или Yamaha Drag Star 1100 Чоппер прямиком из Японии, то наверняка обратили внимание, что вместо привычных 17 знаков ВИНа, байк имеет короткий идентификатор – номер рамы. Его также используют, чтобы проверить мотоцикл на указанных выше сервисах.

Отсутствие привычного для российского покупателя идентификатора говорит о том, что байк был выпущен для внутрияпонского рынка, и в этом нет ничего страшного. Вы так же, как и с европейской, американской или отечественной техникой, сможете оформить покупку и поставить ТС на учет. Если вам попалась Ямаха со стандартными 17 символами, скорее всего, она была выпущена для рынка Европы.

Похожие записи:

• Субсидированные авиабилеты из Санкт-Петербурга на 2023 год
• Получение пособия на ребенка до полутора лет в 2021 году
• Детские пособия матерям одиночкам